228第228章 越南之行（十一）（3 / 3）

进一步提升运输效率。”

后世的露天煤矿有大型货车装运，运力上不存在问题。而现在的黑土港矿区显然不具备那样的条件，人力小推车的方式又实在太低效，所以相关部门也在不断的设法提高这个过程中的转运效率。

陶东来闻言脸色稍缓，然后询问了一下这里的工作安排情况。田叶友不敢怠慢，仔细地作了介绍，包括这些工人的排班模式、工作报酬、伙食供应等等。顾凯在旁边一直指望着陶东来能问问他前一晚所提到的那些问题，不过陶东来显然不打算遂他的愿，听完田叶友的说明之后便很快结束了在矿区的巡视。

当天下午，陶东来便召集了黑土港管委会以及部分生产单位负责人开会，一是向黑土港方面传达近期执委会的规划，二来就新近与北越方面达成的一系列协议进行说明。王汤姆也就军事方面的巡视情况向陶东来作了简短的汇报。

相比起在涂山半岛所花费的精力，巡视组对于黑土港地区的巡视工作反倒是显得有些蜻蜓点水，一掠而过的味道。不过这也是没办法的事情，陶东来此行原定为十天日程，现在都已经过了八天了，而且外贸方面的主要目的都已经达成，是时候要考虑回程了。另外陶东来认为就自己在巡视中所看到的情况而言，黑土港地区的生活、生产秩序都维持得比较好，发展得还算平稳，管委会的领导班子也还算团结，并没有什么明显的缺陷值得巡视组挑刺，自己再多待几天反而是给管委会添麻烦。

在会议结束时陶东来便宣布了第二天返程的决定，于是接着头一天晚上的接风宴，这一晚又接着给陶东来等人践行。

第二天一早，“飞速号”便在众人的挥手告别中驶离了黑土港，不过在返回胜利港之前，他们还有最后一个巡视的地点要去。

当天下午五时，浮水洲岛出现在船员们的视野中。这个孤立于北部湾中的小岛因为其位置正好出于两地海岸的中间，被执委会当作了这条航线上的避风港和转运中继站来进行建设。

目前在浮水洲岛上驻扎的人员一共二十名，但其中并没有穿越众。这也是没办法的事情，相较于现有的定居点，浮水洲岛这里的生活环境的确是差了一些，除了淡水之外的几乎所有补给都必须要依靠来往的货船。最初开始建设岛上生活设施的时候倒是有几个穿越众过来住了一段时间，但很快就受不了这里枯燥单调的生活，又申请调回了黑土港。

“飞速号”靠岸登岛的时候，岛上驻留的人几乎全都涌到了码头来迎接他们。这些驻岛人员中都是越南移民，其中有几个还是第一批移民到黑土港的难民，认得当时带他们离开困境的这艘“飞速号”帆船，在码头上再次见着王汤姆的时候差点就跪下去行磕头大礼了。

相较于耐不住寂寞的穿越众，这些移民的确要能吃苦一些。不过他们肯接受这种安排也有自己的目的——管委会承诺了，只要在岛上住满半年时间，便可以移民去生活条件远胜黑土港的胜利港定居。有了这样的待遇，这份驻守海岛的工作反倒是在黑土港的归化民中成了香馍馍，据说报名驻岛的人员轮次已经排到了1630年。

岛上的生活设施很简单，一个小码头，数间船型屋，唯一比较大的工程是在靠近码头处利用地形修建了一个硕大的蓄水池储存淡水。这个设施的用途除了为来往船只补给实用淡水之外，还有一个预备的功能，那就是为将来的蒸汽动力船提供淡水补给——那玩意儿在海上行进所需消耗的淡水可比船员要多得多。