我们的1654 第114节（3 / 3）

穿越者们停工了。怎么办？有穿越者说，以前造木制渔船也没听说过对木料种类有要求啊？他们马上查资料，怎么没有，资料上写得清清楚楚，一定要考虑木料不同的膨胀率……是穿越者们自己想当然了。如果用现代防水油料处理，也可以，但下次呢，再下次呢？

拆吧。

这一下子推迟了两周多。

第二次打击是关于螺旋浆的问题。不是没有带原件，而是带了，但没法安装。这次幸好提前做了试验，没有涉及内部的结构。

螺旋浆的动力输出系统要低于水面，那么就出现了一个问题，如何防渗水？

如果低速转动，渗水问题不大，可是一加大速度，随着设备的自然颤动加大，那水渗得哗哗地……解决的办法需要加个铸铁套件，但当时红星工业区还没摆布开……为什么事先没有带？因为以为能够在这面解决的……可现在就要……

任何工业社会化下的产品，都是一个系统化下的产品。穿越者们深深体会了这一点。

改成明轮吧，不算费事。它的动力输出端口在水面之上，轮件制造也没有太大困难……但又推迟了时间。

很长的一段时间内，董事们发现原本骄傲无比的理工科高材生，李子强董事竟开始谦虚起来，大家还都有点不得劲呢！

就这样，两艘机帆船比原计划推迟了两个月后建成下水。穿越者们没好意思弄什么下水仪式，直接标明机0一、机0二，就让它们下水了。

好在它上面的设备配制没有改变。

穿越前就测试过的膨胀式蒸气机发动机可以提供130马力的原动力，如果使用螺旋浆技术做推动力，理论上可以最高速可以达到12节，可使用明轮，速度一定会受损的，因为不仅增加了摩擦力，还由于明轮在空中转动，还白白浪费了一部分推动力。

风帆直接上的是中式硬帆，穿越者们嫌软帆费事，用蒸气机的动力抬升。

果然，经过海试后，顺风再配上硬帆，最高速度是八节，这就够了。

穿越者们给机0一、机0二各自配上了两门无后座力炮，当然另设了支撑架……机帆船上配备了六名安保队员，一千米范围内可以说是无敌了。

睡个小觉再起来对付来敌

当机帆船01号巡视完最后一条商船后，在表面上确定了这三条商船上没啥猫腻。同上几次一样，也许还是正常的商船。只不过明显人多了些，他们把情况发回给热兰遮城，再怎么应对就是他们的事了……于是01号轰隆隆地返航了。那速度，让三艘商船又害怕又羡慕……

在机帆船01号上，已经堕落到当上机帆船船长的司马建国，正小心地把着圆盘舵，缓慢而准确地变化着角度，虽然尾舵的传动系统好像还是有些生涩，但至少目前反应良好。

其实这三条商船早在20海里外时，就被紫水号上的雷达发现了。

机帆船01号从低压维持运转到加火升压起航，一共花了半个小时。这让穿越者们完全满意……前文说过，以这一时期的船只航行速度来看，没有可能在半个小时内完成从20海里外的海面突袭到热兰遮城的程度……料敌为宽，就算他们三个小时吧，大方一些，还可以睡个小觉再起来对付来敌，这都不算太过份。

同样堕落到当了机帆船轮机长的江铁生，在检查完蒸汽机上的几个仪表后，又听了听发动机转动时发出来的单调而又有力的噪声。他稳稳地走到木墙上同时吊着本子和铅笔的地方，打开了本子，用铅笔记了几个数据。

然后他认真地对着两个明人司炉工说：“看到仪表上的那个小针了吧，它到了黄色区就说明低压了，你们赶紧加机制炭；要是到了红色区了，就是高压了，不要再加了……剩下的就不用管了，它现在带自泄压保护装置的……”