18 - Alcon自述7 -- Boarding（1 / 2）

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就这样我开始了dsf的职业生涯，或许由于bryan叔叔的关係，我没有经过什么筛选直接进入深空宇航员心理测试环节，经过医师诊断，我的焦虑和轻度抑鬱主要是由于对于社交和人群的焦虑引起的，而深空作业反而因为远离母星的社交，避开了这些因素，出乎意料让我更加适合执行这种孤独的任务，经过一些基本的驾驶和体能训练，我几乎不费吹灰之力就拿到了小行星带的勘测认证。

站在航站出发大厅，我突然有点压迫感--好久没看到这么拥挤的场景了，因为是前往赤道的星环的专用航班，航站楼里面要么是前往卫星城的居民，要么就是很多太空企业的工作人员，以及送行的人们，满满的到处都是人群。母亲和bryan一家人都来了，和他们一一拥抱之后，母亲递给我一个只有一半琉璃珠子的手环：≈ot;这是你父亲，他可以一直陪着你≈ot;

这种珠子是用亲人骨灰在高温高压下增加一些别的材料硬化处理而成的，常常用于纪念逝去的亲人，而母亲给我的是一半长度的手环，意味着她在我手环上已经给自己留好了位置

经过4个小时左右的飞行，广袤的洋面上很突兀的出现了一大块灰色的建筑群，这是位于赤道的星环平台之一，过去十几年的太空工业大爆发，人类进出大气层的频率越来越高，星环便应运而生，多个联邦政府和企业注资成立了星环中继联合体，在清除了太空垃圾之后，在赤道上空绕着地球建立了巨大的星环，在星环和每个地面平台之间，链接着3根300公里的高强度复合线缆用于缆车运行和通讯，而我前往的这一个19号星环平台是目前母星最大的6个核心平台之一。

航班降落之后，经过短暂的休息和换装，我和dsf的队员们被集中到一起，乘上了其中一个缆车进入等待佇列，前面还有几个缆车，其中一个属于游览观光的配备巨大全景窗户的型号，车身上的≈ot;g&039;sview≈ot;广告特别显眼，那是一家以≈ot;造物者视角「命名的观光旅游公司，人们花上几千a就可以往来一次地面和星环之间，再上一个档次就可以从一个星环月台平移去另外一个再回来地面，期间可以进行多次速度调整实现失重或者超重，最高档次的观光专案就是可以从星环进入太阳系内环进行一次星际旅行，所有的服务专案都是明码标价，童叟无欺，只要你有a

我又看了一眼那个观光缆车，十几个年轻男女半躺在座椅上有说有笑，周围的几个随机行李位置上绑了几个装满各种玩偶和彩色发光海绵球的袋子，那些都是用于低重力或者失重环境下娱乐的标准玩具，看样子对他们来说，这是一次去进行太空体验的欢乐聚会。

我把目光收回舱内，这个缆车内都是穿着dsf制服的人，出奇的安静，有一瞬间我想是不是dsf定向招聘的都是我这种内向型的员工，这也可以理解，毕竟外向和社交爱好者很难参与到这个孤独感特彆强的行业，我调整了下胸前口袋里的琉璃手环的位置避开安全带，这时候缆车抖动了一下，感觉是掛上了约束和牵引装置开始移动起来了，舱壁上的几个圆形舷窗上显出外面轨道边的栏杆慢慢移动着，然后随着显示幕和语音的倒计时结束，电磁加速装置啟动，我能感觉到缆车从水平移动迅速地加速开始变成向上运动，灰色的地面平台飞快的往下退行然后消失在舷窗底部，缆车舱壁传来外界的呼啸风声，那是加速的舱体和空气摩擦的阻力，我半躺着往窗外，看着蓝色的天空有点发呆。偶尔有些轻微的抖动，窗外会出现白色的反光交替闪过，那是我们正在穿越云朵

经过大概一个小时的上升，窗外突然开始变暗了，舱体外的呼啸声也几乎消失了，只有电磁牵引机偶尔还会有些滋滋的微小噪音传入舱内，由于速度的调整我们在低重力和超重之间变换了几次，虽然在地面的多次训练中几乎每天都要体验一段时间的失重，但是这种重力的变化还是让我感觉一丝眩晕，我闭上眼睛做了几口深呼吸，把手放在胸前的口袋上感觉了一下硬硬的手环，很快这种眩晕感就消失了，望向窗外，黑色的背景中，点缀着各种顏色的星星，平和而坚定地发着光，和地面上上看到的闪烁星光完全不同。

随舱的2个同行解开了安全带，抓着扶手把自己拉到舷窗边往外张望着，整个缆车里面都能感觉到他们的兴奋，但是他们也没说话，只是很安静的打着手势对窗外指指点点，一个员工从不知道哪里掏出来一个变色发光的海绵球，这也是那辆观光缆车的年轻人们准备的聚会玩具之一，球体一次次被拋起来又时快时慢的的落回手上，同时变幻着光束和顏色，一个稍微年长的员工坐在自己位置上，带着微微的笑意看着他们玩耍，或许这让他想起了多年前的自己吧，我有点无聊，在想着这时候母亲可能在做什么呢，她正抬头仰望星环么？

又过了大概1小时，语音和显示板提示要进入减速状态了，大家又坐回自己的位置把自己各自固定好，当倒计时结束电磁製动啟动的时候，那个发光海绵球迅速的往天花